8月初,當我到位於重慶的長安汽車公司調研的時候,看到是一派繁忙的製造景象,幾乎所有的幹部和工人都在講兩個字,「增產」。
2009年的上半年,對於這家由軍工企業轉型而來的汽車製造商來說,是一段夢幻般的時刻。它因國家汽車產業政策規劃而得以被列入受扶持的第一類企業,排名在一汽、上汽和東風之後;到今年年底,長安汽車的年產量將創記錄地達到一百萬輛,成爲「百萬俱樂部」的新成員;更重要的是,作爲上半年國家「汽車下鄉」政策的主要得益者,長安汽車的微型客車產量成長超過三成。
來自長安方面的資訊表明:在飽受爭議的「家電下鄉計劃」中,汽車下鄉也許是最成功和最受到農民歡迎的。
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