8月初，當我到位於重慶的長安汽車公司調研的時候，看到是一派繁忙的製造景象，幾乎所有的幹部和工人都在講兩個字，「增產」。
2009年的上半年，對於這家由軍工企業轉型而來的汽車製造商來說，是一段夢幻般的時刻。它因國家汽車產業政策規劃而得以被列入受扶持的第一類企業，排名在一汽、上汽和東風之後；到今年年底，長安汽車的年產量將創記錄地達到一百萬輛，成爲「百萬俱樂部」的新成員；更重要的是，作爲上半年國家「汽車下鄉」政策的主要得益者，長安汽車的微型客車產量成長超過三成。
來自長安方面的資訊表明：在飽受爭議的「家電下鄉計劃」中，汽車下鄉也許是最成功和最受到農民歡迎的。
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