china auto part-2
2009:大浪難淘沙(下)


野村證券汽車分析師侯延琨:中國汽車業真正需要的是破產,而不是整合——只有通過優勝劣汰,熬過寒冬的生存者才能獲得更多的市場份額和產品定價權,利潤自然會上升,進而有機會在國際舞臺馳騁。

中國汽車業的整合遲遲未能發生原因是多方面的。從經濟學的角度來看,根本的原因是在尚能維持經營的情況下,企業無意被整合。寧爲雞頭,不爲鳳尾,在一個被國企統治的行業,這樣的心態不足爲奇。此外,地方保護是延遲中國汽車業整合的另一個重要原因。在「十一五」計劃中,中國有十個城市希望把本地區建設成爲「中國底特律」,將汽車業設立爲在地的支柱產業。因此,儘管國資委大力推動整合,但十年磨一劍,迄今只有上海汽車整合南京汽車功成。一汽整合天津汽車和海南汽車,更多應歸功於國外合作伙伴的推動。

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