野村證券汽車分析師侯延琨爲英國《金融時報》中文網撰稿文章檔案

2009:大浪難淘沙(下)

野村證券汽車分析師侯延琨:中國汽車業真正需要的是破產,而不是整合——只有通過優勝劣汰,熬過寒冬的生存者才能獲得更多的市場份額和產品定價權,利潤自然會上升,進而有機會在國際舞臺馳騁。
2008年12月10日

2009:大浪難淘沙(上)

野村證券汽車分析師侯延琨:由於存在「低產能利用率和高利潤率」悖論,中國大大小小的汽車公司在行業平均產能利用率僅爲70%的時候,仍能享受較好的利潤。席捲實體經濟的全球金融危機能否開啓中國汽車業的併購重組元年?
2008年12月10日