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新船供應有限將令運費居高不下

沒有快速的解決辦法,問題的根源在於供需之間的不平衡。

一股異常強勁的順風正在推動航運業的發展。據行業晴雨表克拉克森(Clarksons)稱,在明年之前不會有任何減弱。該公司週一公佈了強勁的中期業績。

擁堵是一個重要因素。與大流行前的平均水準相比,7月份世界貨運船隊停留在港口的比例上升了7個百分點,達到38%。在中國放寬其新冠限制之前,這種情況不太可能緩解。

克拉克森表示,集裝箱運費較4月份的歷史紀錄僅下降5%。克拉克森是富時250指數(FTSE 250)成份股公司,是全球員工人數最多的船舶經紀公司。

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