當美國對進口日本汽車徵收25%的關稅時，人們原本預期美國消費者看到的標價將會上漲，銷量將會下降。人們的假設是，出口商的額外成本將不可避免地被轉嫁。然而，該政策實施數月後，結果已被證明遠遠沒有那麼戲劇性。
日本汽車製造商在美國的銷量表現出令人驚訝的韌性。例如，豐田(Toyota) 5月創下全球銷量紀錄，其中北美銷量成長逾十分之一。這在一定程度上得益於其在美國本土生產的策略。
在穩定的銷量數據背後，出口數據揭示了更令人擔憂的情況。官方數據顯示，5月向美國發運的汽車數量僅下降3.9%。將出口總值除以銷量，每輛車的平均價格降至約350萬日元，合2.4萬美元，比上年下降約五分之一。按總價值計算，日本對美汽車出口下降了近四分之一。
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