專欄馬斯克

特斯拉在歐銷量暴跌和「特斯拉羞恥」

張冬方:特斯拉技術先鋒的地位正在受到挑戰,而馬斯克的政治取向和高調舉動不過是雪上加霜。

特斯拉在歐洲銷量的下跌趨勢進一步體現在了今年前兩個月的銷量數據上。

歐洲汽車製造商協會(Acea)數據顯示,2025年開篇的第一個月,特斯拉在歐盟的銷量同比下滑50.3%,在新車市場的份額也由去年1月的1.8%下降至0.9%。雖然歐盟新車註冊量同比下滑2.6%,但是其電動車市場卻出現了反彈,銷量同比增加34%,而滲透率也由去年1月的10.9%增至15%。

而在主要汽車市場德國,電動汽車銷量的成長勢頭更明顯。據德國聯邦汽車運輸管理局 (KBA),今年2月,雖然德國新乘用車註冊量同比下降6.4%,但但電動汽車銷量同比成長30.8%,而特斯拉該月在德銷量爲1429輛,同比暴跌76.3%。而今年1月,同樣地,德國新乘用車註冊量雖同比下降2.8%,但電動汽車銷量同比成長53.5%,而特斯拉銷量卻下跌59.5%。

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米國薯國

薯國,愛喫馬鈴薯的德國;米國,愛喫大米的中國。本專欄聚焦於與中國比較下的德國和歐洲,尤其是德國和歐盟在數字經濟領域的數據保護、反壟斷等監管政策 。在數字經濟監管領域,歐盟是先行者。作者張冬方,資深媒體人,做過雜誌,幹過電視,做過人物訪談記者,幹過生活類編輯。近十年來紮根德國,觀察和報導德國社會和政治熱點,作者郵箱:[email protected]

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