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歐盟對中企徵收的究竟是電動車稅,還是電池稅?

薩姆•洛:歐盟委員會主張中國車企以低於成本的價格獲得了電池供應,其加徵的關稅有很大一部分以這一主張爲依據。

薩姆•洛(Sam Lowe)是諮詢公司弗林特國際(Flint Global)的合夥人,爲客戶提供英國和歐盟貿易政策方面的諮詢。他還是倫敦國王學院(King’s College London)的高級訪問學者,並主辦一份關於貿易的簡報《最惠國》(Most Favoured Nation)。

就像我在爲FT Alphaville撰寫的上一篇文章中提到的,Louis(編者)承諾,在歐盟公佈更多細節後,只要有一點「甜頭」,我可以再次討論歐盟對中國電動汽車徵收關稅的話題。

現在他正開著一輛價格出奇實惠的全新電動汽車圍著聖保羅大教堂轉悠(玩笑話),我來談談這個話題。

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