在不久前於杜哈舉行的國際航空運輸協會(IATA)年會上，協會總幹事威利•沃爾什(Willie Walsh)稱明年的航班量可能「超過疫情前水準」。沃爾什大概本想向航空業高階主管們傳遞一個樂觀資訊，但事實上，他可能無意中讓整個會場的人都緊張了起來。
去年10月做出到2050年實現淨零排放的承諾後，航空業正在悄悄爲如何實現這一目標而恐慌。雖然航空公司會對業務的復甦感到高興，但如果飛行需求增速遠遠快於預期，實現淨零排放的難度會增加多少？
航空業過去也曾許下無法兌現的承諾。氣候慈善機構Possible最近的一份報告發現，在過去20年裏，航空公司和航空機構只實現了50個氣候目標中的一個。爲什麼這次會有所不同呢？
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