上個月，一艘日本建造、英國投保、飄著巴拿馬國旗、由印度船員操作的輪船，橫向卡住了全世界最繁忙的水道之一，將全球化的奇蹟與荒謬盡皆暴露在聚光燈下，進一步增加了供應鏈的壓力，而疫情期間供應鏈本已受到極限考驗。
然而，儘管全球貿易受到了干擾，但並沒有陷入停滯。那些通常走蘇伊士運河的船隻大多改道繞行好望角。運河重新開通後，等待通過的船隻不到一週的時間就通過了運河。
聯合國貿易和發展會議(United Nations Conference on Trade and Development)負責貿易和物流的主管揚•霍夫曼(Jan Hoffmann)表示，這一事件可能導致了貨運延期，「但總體而言，其影響微不足道」。
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