美國當局長期以來一直擔心中國可能利用華為(Huawei)或中興通訊(ZTE)製造的電信設備從事間諜活動。當美國人擔心中國中車股份有限公司(China Railway Rolling Stock Corp)生產的地鐵車輛可能是竊聽熱點時，合理的懷疑可能升級爲無端恐懼。軌道交通乘客的電話聊天極少會是比「我在火車上」或「晚飯喫肉丸吧？」更加厲害的猛料。
即便如此，在香港和上海上市的中國中車成爲東西方新冷戰的最新目標。一些參議員反對中國中車參與爲華盛頓特區建造多達800輛地鐵車輛的10億美元競賽。
這家國有控股集團在美國已經享有的立足點是華為只能夢想的。中國中車贏得了美國5項主要地鐵車輛合同中的4項，並正在紐約競標一筆40億美元的交易。對美國來說，將中國中車列入黑名單，要比將老對手華為列入黑名單更難。美國本土沒有大型地鐵車輛製造商。南韓現代Rotem(Hyundai Rotem)或日本川崎鐵路車輛(Kawasaki Rail Car)向美國城市收取的費用通常會高出數億美元。
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