乍看之下，中共的政策制定似乎對美國、加拿大和法國那些大型公務機總裝廠沒什麼影響，但有觀察人士認爲，近年來中國的反腐運動已抑制了中國富豪對高階大型私人飛機的需求。
中國富豪的購買量下降——與直升機銷售形成鮮明對比——標誌着大型遠距私人飛機市場的一個命運轉折。總部位於維吉尼亞州的航空分析機構蒂爾集團(Teal Group)預計，中國需求放緩將是大型公務機銷售從今年的35億美元下滑到2018年33.5億美元的原因之一。
遠距、大客艙噴氣機在金融危機後的10年裏需求依然強勁，儘管許多小型飛機的需求大幅下降。
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