中國鐵路

Lex_China’s railways: chariots of fire
Lex專欄:投資中國鐵路


也許,鐵路正是私人投資者青睞的那種壟斷行業。那麼,有人願意響應中國總理李克強上月關於吸引更多社會資金參與鐵路建設的提議嗎?

Once upon a time, Chinese railways were where capital went to die. A trip to Cecil Court in London will confirm this. At the back of the antiques shops there, a keen-eyed scripophilist may discover one or two ornate, yellowing specimens of the 5 per cent, £6m bond sold abroad by China’s imperial government in 1911 for financing the Huguang Railway.

從前,中國的鐵路是一個讓投資有去無回的地方。去倫敦的西索巷(Cecil Court)探訪一番就能證實這一點。在西索巷古玩店的後室,眼尖的證券收藏家或許能找到一兩張精美、泛黃的湖廣鐵路債券。1911年,清政府爲籌錢修建湖廣鐵路,向海外發行了600萬英鎊債券,票息5%。

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