車企

中國汽車反壟斷調查的意外轉折

出乎奧迪、梅賽德斯-賓士等跨國車企的意料,中國國家發改委所開出的迄今最大反壟斷罰單,並非針對它們,而是12家日本汽車零組件供應商。

中國反壟斷機構上週對車企做出了具有里程碑意義的裁決。但這一判決另等待結果的奧迪(Audi)、梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)和其他跨國車企感到意外。

自今年初開始,外國車企一直在接受調查,原因是它們涉嫌操縱下游經銷商和服務商的零售價格,按照2008年頒布的中國《反壟斷法》(Anti­ Monopoly Law)可能被認定爲「縱向」價格壟斷。

本月早些時候,國家發改委一名高級官員表示,調查發現大眾(Volkswagen)旗下的奧迪(Audi)、以及美國克萊斯勒(Chrysler)存在一些違規行爲。江蘇省物價局一名官員向新華社(Xinhua)表示,梅賽德斯的一些經銷商試圖「對下游售後市場的零組件價格以及維護保養價格進行控制」。

您已閱讀16%(319字),剩餘84%(1682字)包含更多重要資訊,訂閱以繼續探索完整內容,並享受更多專屬服務。
版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×