中國正在對外「展示肌肉」。或許是受到日益強大的領導層的鼓勵，中國監管機構開始把矛頭對準外國企業。汽車製造商成爲最新受害者。本週一，反壟斷調查人員對戴姆勒(Daimler)子公司梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)上海辦事處發動了突擊調查。其他惹上麻煩的包括克萊斯勒(Chrysler)、奧迪(Audi)和BMW(BMW)。自7月中旬傳出調查傳言以來，戴姆勒、大眾(Volkswagen)和BMW的股價已累計下跌十分之一。
市場反應似乎仍是溫和的。良好的業績（特別是BMW的）可能對股價有所支撐。或許還因爲市場的某種麻木：一年多來，中國一直在抱怨外國豪華汽車價格太高。但麻木是危險的。中國的抱怨已開始對價格造成影響，戴姆勒、奧迪和捷豹荒原路華(Jaguar Land Rover)已先行降價。
這對車企的財務影響也可能相當嚴重。中國佔戴姆勒收入的15%，佔BMW收入的五分之一。這兩家公司都不披露其中國市場利潤，但外國車企佔據中國三分之二市場，一直在悶聲發財。伯恩斯坦(Bernstein)估計，BMW息稅前利潤的至少一半來自中國，包括專利權以及該公司的在華合資企業。受到影響的將不僅僅是營業收入。中國可能會對壟斷行爲處以銷售額10%的罰款。以BMW去年在華銷售額計算，那就是15億歐元，這將讓該公司今年上半年光鮮的淨利潤損失一半。
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