負責協調國際間不同航空條例的聯合國(UN)一下屬機構承諾,將重新評估對沖突地帶空域的監管規定。在此之前,一架馬來西亞客機在烏克蘭上空被擊落,凸顯出航空監管體系中存在的漏洞。
在與國際航空運輸協會(International Air Transport Association)、國際機場理事會(Airports Council International)、民航導航服務組織(Civil Air Navigation Services Organisation)的首腦舉行過一上午的會晤之後,國際民航組織(International Civil Aviation Organisation)在蒙特利爾公佈了相關計劃。
7月17日馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)MH17航班的失事造成298人喪生。此事顯示出,對於飛經烏克蘭東部所面臨的風險,各航空公司的應對方法各不相同,這種狀況極不正常。英國航空(British Airways)、澳洲航空公司(Qantas)和部分其他航空公司由於這些風險而停飛了飛經該區域的航班。而馬來西亞航空公司、漢莎航空(Lufthansa)、法荷航空(Air France-KLM)以及其他幾家航空公司則選擇繼續飛經該地區。
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