這幾乎已經是個不成文的慣例了——當外資企業看似要在中國打開一片市場時，中國的國家電視臺就會出面指責它們剝削了中國的國內消費者。本週，汽車製造商可能成爲最新目標。
據此判斷，我們很難說雷諾(Renault)究竟是太過姍姍來遲，還是來得正是時候。雷諾與東風汽車(Dongfeng)將共同出資13億美元，組建對半持股的合資公司，這筆交易本週已獲得正式批准。該交易將使這家法國汽車製造商擁有首個在華汽車生產基地。去年該公司在華汽車銷量爲3萬輛，相對於中國有車族的規模而言，這只是滄海一粟。而新合資公司可能兩三年後才能投產，未來每年可生產15萬輛汽車。
雷諾股票先前就有很長的時間來消化合資的影響。雷諾持有日產(Nissan)44%的股權（日產已是東風的長期合作伙伴），這點也很重要，因爲二者的聯盟有望在中國形成規模效益。
您已閱讀43%（354字），剩餘57%（463字）包含更多重要資訊，訂閱以繼續探索完整內容，並享受更多專屬服務。