溫州「7•23動車相撞事故」發生後，鐵道部成了衆矢之的。鐵路如何在安全和高速之間達到平衡，成爲公衆討論的焦點。儘管這場事故造成了巨大的損害，但是平心而論，鐵路還是一種較爲安全的交通工具。不發生交通事故只是我們的一個美好的願望，在現實世界中，並不存在著一種沒有風險的公共交通。全國每年因爲公路交通而導致的死亡人數數以萬計，鐵路儘管有著各種各樣的毛病，但是與公路相比，它還是一種較爲安全的交通工具。
爲什麼「7•23」事件會造成火車不安全的印象？除了中國鐵道固有的各種問題以外，還存在著一個認知心理學上的原因，那就是「一個引人矚目的事例能夠極大地影響我們的所作所爲，即使這個事例不能揭示出任何統計真實：顯著的、鮮活的實例會使人們對微小的風險做出過度的反應」。生活中與之相匹配的實例是，我們在乘坐飛機時會購買保險，但誰都不願意在乘計程車時購買。
但是，鐵路存在風險並不意味著我們就可以放任鐵路運輸部門的事故發生，甚至可以作爲掩飾的理由。經過十來次的鐵路大提速，火車的速度已經有了質的飛躍，但是安全問題卻沒有隨之提高，甚至有所退步。且不說2008年的膠濟鐵路脫軌事件，僅僅今年京滬高鐵開通之後，就發生了近十起大面積晚點，讓公衆對中國高鐵產生各種疑惑。而此次的7•23事件，更是讓公衆對鐵路的不信任積聚到了極點？
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