觀點塞車

被車牌改變的消費

FT中文網特約撰稿人付輝:中國還沒有做好成爲世界第一大汽車生產國的全部準備,那麼它只能接受衝擊。通過對車牌的控制,原本應由城市規劃者承擔的責任轉嫁到了普通的中國汽車消費者身上。

車牌正成爲中國汽車新的身份。

北京因爲治堵而採取的搖號政策,把車牌推到了市場最前沿。統計顯示,第一批參加北京搖號的申請者數量已經超過21萬份,離北京全年車牌發放總量僅有3萬份的距離。申請成功率可與「國考」公務員考試相媲美。在一定程度上,車牌正在成爲北京汽車市場的規則制定者。

圍繞北京政策的熱議席捲全國,北京攜首都之威為後繼者樹立了標杆,下一個效仿北京的城市會是誰?

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