南韓目前的使命是提升其國際形象。上月，該國與阿拉伯聯合大公國簽署了首份核出口協議，價值200億美元。國營的南韓國家石油公司(Korea National Oil Corp)已撥出65億美元用於海外收購。現在，南韓國民年金公團(NPS)又宣佈，將斥資多至1億英鎊，將所持倫敦蓋威克機場的股份從1.3%提升至12%。在作爲20國集團(G20)輪值主席國的一年，南韓似乎已下定決心要證明自己的全球資歷。
孤立來看，對於擁有2400億美元投資組合，但通常有四分之三以固定收益形式持有，僅有十分之一投資於海外的NPS來說，投資蓋威克機場似乎頗具風險。去年，這家倫敦第二大機場的客運量下降了5%，僅有一條跑道令該機場顯得先天不足——至少目前是這樣。
不過，最重要的是市場時機的選擇。過去3個月，旅客人數開始回升，而該機場受監管的回報率能有效防止通膨。收購價格看上去很合理，與數年前養老及基礎設施基金對英國受監資產基礎(Regulatory Asset Base)提供的30%溢價相比，這個價格與蓋威克機場的受監資產基礎大致相符。此外，該機場的大股東Global Infrastructure Partners已通過倫敦城市機場(London City Airport)證明了自己的專業技能。
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