這是股市版的「舊車換現金」計劃。日本普遍陷於虧損的汽車製造商的股價表現持續優於東京股市大盤。三大汽車巨擘今年股價上漲了40%到120%不等。日本第三大汽車製造商日產汽車(Nissan Motor)的漲幅甚至超過了中國的上證綜指，而該公司去年的股價表現極其糟糕。
投資者踩下加速器，主要原因在於形形色色的政府刺激計劃。美國6月份汽車銷售環比成長近16%，在很大程度上要歸功於「舊車換現金」計劃，而節油效能較高的日本汽車銷售成長最多。
美國交通數據顯示，該計劃實施後最暢銷的10大車型中，豐田汽車(Toyota Motor)就佔據了3款。以銷量衡量，豐田是全球最大的汽車製造商。與此同時，全球最大汽車市場中國推出的促銷計劃也引發了一輪微型繁榮。日本第二大汽車製造商本田汽車(Honda Motor)將本財年在中國的銷量預期上調8%，至84萬輛。
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