爲了迎接建國六十週年，北京市政府決定拓展天安門一條街，據第十二期《鳳凰週刊》報導，此番拆遷將使九條衚衕的七百餘戶居民徹底遠離長安街。他們離開後，雙向十車道的構想將成爲現實。採用新型路面材料的道路，使長安街路面的抗碾壓能力得到全面提升，那樣的話，在大閱兵中，顯示國威與軍威的重型武器運載車將順暢地通過神州第一街。
長安街最初僅有3、8公里，當時只有六米的寬度。在大躍進的1958年，復興門與建國門全線貫通，十里（公里）長街橫空出世。據第十七期《瞭望東方週刊》報導，從1952年拆除長安左右門開始，在體現「首都風貌」的思路下，雙塔寺、牌樓等一批古蹟先後被消滅。1954年定下長安街100米的寬度，在1958年變成120米，原因是爲了向蘇聯老大哥看齊。
「消失的衚衕，越來越多的公共建築，不間斷的綜合整治和大修……決定長安街和城市風格樣式的似乎是一雙『看不見的手』。」《鳳凰週刊》的專題報導指出，被官方定位爲行政中心的長安街，事實上並未完成自己的使命，該街及其延長線上，最大的卻是商務類建築。最著名的要算東方廣場。「即使是這條街道上的商業建築，也在體量和氣勢上努力擺出一種非民間的體制化的姿態。」所以，「長安街強烈的政治色彩，只是一種想像和感受」，「理論上，長安街已經不存在變成一條集中行政機構的街道的可能性，相比長安街給人留下的強烈政治印象，這才更是現實的政治。」
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