Yang Geng Shen
如何緩解中國春運困局?


FT中文網特約撰稿人楊耕身:與其讓中國鐵道部「動腦」,不如向13億中國人「借腦」。但如果不從鐵道體制改革著手,就難以從根本上緩解中國的春運困局。

中國鐵道部有足夠心理——或者說是心理優越感,來面對民衆批評,但是否有足夠的坦然來面對國家元首的批示?面對中國民衆批評與憤怒,中國鐵道部總是習慣一攤手,「國情」啊「世界第一難題」啊等等說辭可以張口即來,但面對胡錦濤的批示,鐵道部又如何一攤手做無辜狀?至少我們看到的是,在胡批示次日凌晨,鐵道部召開全路電視電話會議,鐵道部黨組書記、部長劉志軍要求全路要深入研究、迅速制定、堅決落實便民、利民措施,切實提高春運服務質量。在同日召開的新聞發佈會上,鐵道部副部長王志國則「代表鐵道部誠懇地向廣大旅客致歉」。

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