臺灣的Nobu Su對英國《金融時報》表示，要修正供應過剩的局面，必須大規模報廢舊船。上週五，波羅的海乾散貨運價指數(Baltic Dry Index)已較5月20日11793點的創紀錄水準暴跌92.8%。該指數衡量的是短期現貨市場乾散貨船隻租賃價格。
過去兩年，即便是最舊的散裝貨船幾乎也沒有報廢，造成老化船隻明顯過剩。Su表示：「如果主要船廠報廢舊船，市場就能在2014年和恢復正常。」
Su同時稱，關於他自己的公司——私人持股的臺灣海運公司(TMT)——正面臨財務困難的傳言，是「一個玩笑」。運送貨物的短期費率處於低位，而從其他船主手中租賃船隻的長期費率高企，令許多幹散貨公司陷入了困境。
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