「這將給業界帶來嚴重後果」,川普政府提出的中國船隻入港限制方案引發業界廣泛擔憂。中國目前掌握全球7成的新造船訂單以及4成海上貿易。據估算,如果美國啓動限制,主要海運企業每年將增加200億美元的成本、美國的商品出口將減少12%……
美國川普政府提出的中國船隻入港限制方案引發了全球海運及產業界的廣泛擔憂。美國打算對中國建造的船舶以及中國海運企業的運輸船收取高額入港費,但中國目前已掌握全球7成的新造船訂單以及4成海上貿易。有估算數據顯示,如果美國啓動限制措施,停靠美國港口的主要海運企業每年將增加200億美元的成本,這可能會引發貿易的混亂與停滯。
入港一次最高收費150萬美元
川普政府在3月24日起召開的聽證會上,提出了中國船隻進入美國港口時收取手續費的方案。根據美國貿易代表署(USTR)的方案,抵達美國港口的中國造船舶,入港一次最高將被收取150萬美元的費用。即使是其他國家建造的船舶,如果使用中國的海運企業,同樣會被收費。
日本經濟新聞社與金融時報2015年11月合併成爲同一家媒體集團。同樣於19世紀創刊的日本和英國的兩家報社形成的同盟正以「高品質、最強大的經濟新聞學」爲旗幟,推進共同特輯等廣泛領域的協作。此次,作爲其中的一環,兩家報社的中文網之間實現文章互換。