中國乘用車銷量已連續兩年下滑。2018 年銷量下降 4%，2019 年的銷量跌幅擴大到 7.4%。不利的市場環境加速了行業洗牌，一些品牌從中國市場淡出，行業集中度進一步提升。一方面，以大眾、豐田和本田爲代表的德系和日系車企銷量不降反增，市場佔有率持續攀升。另一方面，消費升級趨勢下，以賓士、BMW、奧迪和雷克薩斯爲代表的豪華車品牌銷量持續成長。
德系和日系表現強勁，逆勢成長
2019 年，德系銷量市場佔比達到 25%，較 2018 年成長 2.8 個百分點；日系銷量佔比達到 21.9%，較 2018 年成長 2.3 個百分點。其他車系的市場佔比均有不同程度的下降，尤其是自主品牌。2019 年，自主品牌的市場份額爲 37.9%，下降幅度大於 2018 年，回到了 2015 年的水準，將過去幾年的市場份額增加值幾近抹平。
您已閱讀12%（359字），剩餘88%（2598字）包含更多重要資訊，訂閱以繼續探索完整內容，並享受更多專屬服務。