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一週氣候圖表: 保險公司和政府計算洪災成本,致命洪災損失不斷增加
歐洲洪災後,布魯塞爾承諾提供高達100億歐元的賠償,與此同時,保險公司面臨估計30億歐元的索賠。
2024年9月22日
英國金融監管機構警告AI或令一部分人「無法投保」
行業人士呼籲,考慮到演算法定價模型最終可能歧視部分人羣,公司應努力監控並減少數據和人工智慧系統的偏見。
2024年9月20日
全球IT中斷給保險業造成的損失可能高達數十億美元
此次事件很可能成爲自2017年NotPetya惡意軟體攻擊以來「最重要的」網路保險損失事件。
2024年7月24日
是什麼導致了汽車保險危機?
保費飆升,促使人們呼籲對飽受通貨膨脹和盜竊之苦的市場進行調查。
2024年7月20日
蘇黎世和怡安保險推出促進氫能發展保險計劃
該平臺將彙集以蘇黎世保險爲首的多家保險公司,爲規模較小的單個項目承保最高2.5億美元的資本支出。
2024年7月1日
怡安集團爲烏克蘭企業推出3.5億美元的戰爭保險計劃
怡安集團與美國機構共同制定的保險計劃將有助於支援最終的烏克蘭重建工作。
2024年6月12日
對埃弗頓的押注如何吞噬了一個足球投資者及其金融支持者
777合夥人瘋狂收購的影響已從英超蔓延至保險投保人。
2024年5月25日
保誠董事長承認股價表現「令人沮喪和失望」
瓦德拉在出席人數稀少的香港年會上表示,該保險集團仍在與「逆風」作鬥爭。
2024年5月25日
商界希望英國大選出現明確勝者
企業高階主管希望獲勝黨派能獲得強有力的授權,並能在一段時期內保持政策連貫性。
2024年5月24日
巴菲特之後的波克夏:掌管保險業務的風險「天才」
72歲的阿吉特•賈恩領導著支撐該集團的保險部門,但他自己也面臨著繼任挑戰。
2024年5月2日
Aon首席執行長呼籲優化對氣候風險建模
格雷格•凱斯表示,在氣候、網路和人工智慧風險頻發的時代,保險行業依靠歷史數據預測損失是不夠的。
2024年4月7日
拜登政府警告稱巴爾的摩港將長期中斷
巴爾的摩港口橋樑倒塌,導致美國重要貿易樞紐關閉,汽車製造商和保險公司正為後續影響做準備。
2024年3月28日
巴爾的摩大橋災難:發生了什麼,誰來買單?
大橋坍塌將造成經濟損失,並使人們重新關注美國基礎設施的質量。
2024年3月27日
保險公司豪頓預計今年商業保險價格將趨於平穩
在經歷了通貨膨脹、戰爭和惡劣天氣推高保費的時期後,預計商業保險成本將有所緩和。
2024年2月18日
無法投保的世界:氣候變化給房主帶來的損失
隨著極端天氣事件的日益頻繁,保費的上漲對消費者來說是一種事實上的「碳價格」。
2024年2月14日
土耳其大地震後再保險費用激增,業界評估日本地震影響
日本發生大地震之際,再保險公司提高了財產險的年度續保價格。
2024年1月3日
再保險公司抵制降低極端天氣保險價格的呼籲
過去18個月,財產巨災再保險價格飆升。業內資深人士呼籲再保險公司降低價格,但再保險公司表示不準備降低現有的自留額水準。
2023年12月25日
阿波羅、凱雷和KKR正在權衡對PIC的投標
美國收購集團正在考慮加入蓬勃發展的英國企業養老金交易市場。
2023年12月15日
Boots將48億英鎊養老金計劃出售
這筆交易可能爲這家連鎖藥店被出售鋪平道路。
2023年11月24日
烏克蘭與保險商達成穀物運輸保險協議
烏克蘭政府將與全球保險公司聯手爲從該國黑海港口啓運穀物的船舶提供保險,使保險商能夠降低保費。
2023年11月16日
電動汽車貿易給國際航運業帶來新難題:如何防護電池火災殃及貨船?
國際海事組織(IMO)稱,鋰離子產品的出口增加了安全風險,給航運帶來「巨大問題」 。
2023年11月5日
IMF警告壽險業流動性風險存在擴散可能
由於私募股權集團大量湧入壽險業,其所帶來的流動性風險可能會「蔓延」到更廣泛的金融部門和實體經濟。
2023年11月3日
英國電動汽車保費飆升對銷量構成威脅
電動汽車的零組件高昂、專業技術工人短缺,導致保險成本急劇上升。
2023年10月26日
重心轉向亞洲後,保誠CEO誓言做出改變
這家富時100指數成份股保險公司經歷了動盪的重組,目前計劃投資於快速成長的亞洲市場。
2023年8月30日
烏克蘭將與全球保險公司達成協議 爲運糧船承保
去年7月,俄羅斯警告稱,將把任何駛離烏克蘭港口的民用船隻視爲軍事目標。
2023年8月21日
大企業尋求削減成本和排放,商務旅行復蘇停滯
一些大企業削減出差次數以減少碳排放。更多地依賴視訊通話還可以節省時間和金錢。
2023年8月14日
歐洲保險公司稱,美國政治損害了應對氣候變化的努力
面對法律威脅和一些共和黨人的政治阻撓,一些金融企業放棄了集體行動。
2023年8月13日
第一太平戴維斯利潤大幅下滑
在全球利率上升導致房地產交易減少的背景下,這家總部位於英國的房地產服務商是最新一家報告盈利下滑的公司。
2023年8月10日
極端高溫時代將如何重塑全球經濟?
隨著破紀錄的熱浪成爲新常態,各行各業都在爲改變經營方式做準備 。
2023年8月4日
英國監管機構提議對「金融網紅」實施更嚴格的規定
英國金融市場行爲監管局對「金融網紅」向大衆粉絲推廣風險產品感到擔憂,其新的消費者責任將適用於社群媒體貼文。
2023年7月18日
歐洲最大三家保險公司退出「淨零聯盟」
淨零聯盟及其成員受到美國共和黨政客的攻擊,並面臨反壟斷訴訟風險。目前退出淨零保險聯盟的大型保險公司已達到7家。
2023年5月26日
拜登或川普能活過第二任任期嗎?保險精算師們自有判斷
保險精算模型公司稱兩位主要候選人均有望活過總統任期。
2024年7月22日
內亂的保險索賠超過了恐怖襲擊
自2015年以來,罷工和騷亂蔓延並加劇,這令保險商感到恐慌,並加劇了保險成本飆升。
2023年4月10日
蘇黎世保險集團嘗試使用ChatGPT進行索賠和數據挖掘
該集團正在測試如何在索賠和建模等領域使用ChatGPT人工智慧技術,以應對新創企業和包括中國平安在內的更大競爭對手所帶來的挑戰。
2023年3月24日
勵正集團CEO:企業正在「遠離」英國股市
英國勵正集團的威爾遜警告說,低成長的經濟和「政治內鬥」拖累了英國的吸引力。
2023年3月9日
英國財政部討論加快保險業監管改革
官員們正在考慮,是否要分兩階段實施改革後的「償付能力II」機制。
2023年2月10日
土耳其和敘利亞地震死亡人數超過9000人
在該地區發生幾十年來最嚴重的災難之後,受損的道路和基礎設施阻礙了救援工作。
2023年2月8日
英傑華進軍海上風能和「混合」建築保險領域
這家富時100指數成分股保險公司正在重塑其承保業務,目標是到2040年實現碳影響爲淨零。
2023年1月16日
保險公司Beazley推出首個針對網路威脅的巨災債券
此舉標誌着資本市場在向網路風險開放投資方面邁出了一步。
2023年1月9日
蘇黎世保險CEO:網路攻擊將「無法投保」
近年來不斷上升的網路損失,促使保險業採取緊急措施,限制自己的風險敞口。一些保險公司在推高保費的同時,還調整了保單,讓客戶承擔更多損失。
2022年12月27日
全球監管機構呼籲對清算所和保險公司加強監管
金融穩定委員會稱應制定計劃處理非銀行金融集團的破產問題。
2022年12月8日
西方對俄油限價後,土耳其海域出現油輪交通堵塞
安卡拉當局要求保險公司承諾,所有在土耳其海峽航行的船隻都要得到全額承保。
2022年12月6日
英國監管機構就保險公司賠付金額過低發出警告
英國金融市場行爲監管局表示一旦發現此類情況,該機構將「迅速採取行動制止企業,防止對客戶造成傷害」。
2022年12月2日
保險測試案例會是格林希爾債權人的突破點嗎?
試圖從破產的供應鏈貸款機構收回數十億美元資金的投資者,正等著看拼湊起來的政策是否會帶來回報。
2022年10月17日
倫敦勞合社預計因俄烏戰爭損失12.5億英鎊
保險市場正在努力應對航空、航運和壞賬的索賠問題。
2022年9月8日
烏雲密佈之際,保誠集團轉向亞洲之舉明智否?
迫在眉睫的經濟衰退、地緣政治的不穩定和疫情的限制,都對保險公司的新核心市場造成了壓力。
2022年9月4日
七國集團對俄羅斯石油設定的價格上限將如何運作?
這個想法是爲了迫使進口商遵守上限,如果他們想要七國集團的航運保險來運輸燃料的話。
2022年9月3日
氣候、戰爭和通膨促使再保險公司採取行動
再保險公司在貿易和全球經濟中發揮著至關重要的作用,他們向保險公司提供保險,以減少鉅額索賠使其破產的風險。
2022年8月8日