巴西

「一國一策」系列之六:比亞迪和長城出海落子的巴西靠譜嗎?

宋欣、周掌櫃:比亞迪和長城落子巴西並不是政治原因考量,完全是一個基於合理市場邏輯的成長驅動,不過前提是巴西政經形勢持續穩定。

【編者按】FT中文網近期推出「一國一策」系列專題文章,意在深入分析和研究不同國別的市場,以及中國企業在這些市場的機遇與挑戰。本文是該系列文章第六篇。

在遙遠的南美洲,有一個充滿激情活力的國度——巴西。作爲世界上第五大國家和第九大經濟體,近年來巴西不僅以其狂歡節、桑巴舞與足球爲國人所熟知,更因爲其龐大的市場潛力和地緣優勢,成爲越來越多的中國企業全球化征程中不可忽視的一站。

電動汽車行業,似乎也成爲了中國企業搶灘巴西的最完美寫照:根據巴西全國汽車分銷聯合會數據,一季度巴西銷售的電動汽車中,比亞迪以74%壓倒性優勢成爲了絕對的主導者,而長城以12%成爲了第二大受歡迎品牌。爲了可以進一步在巴西——全球第六大汽車市場——站穩腳跟,同時也爲了規避盧拉政府,中國車企也是展開了一場製造出海的爭奪戰。

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