幾家中國航運公司最近一直在調派船隻，服務紅海和蘇伊士運河。分析人士稱此舉是爲了利用中國被認爲不會遭到青年運動武裝攻擊的優勢，這些攻擊已迫使大多數其他營運商離開該地區。
這些規模較小的中國航運公司服務的港口包括吉布地的多拉勒港(Doraleh)、葉門的荷臺達港(Hodeidah)和沙烏地阿拉伯的吉達港(Jeddah)。由於國際集裝箱航運公司爲避免葉門青年運動叛軍的潛在襲擊而改變航線，這些港口的吞吐量大幅下降。
在重新部署船隊的航運公司中，有總部位於青島的致遠航運(Transfar Shipping)。該公司在其網站上將自己描述爲「泛太平洋市場的新興的航運運營公司」，提供中美之間的服務。
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