上週，當波音(Boeing)執行長戴夫•卡爾霍恩(Dave Calhoun)就一架載有171名乘客的737 Max飛機險些遭遇災難向員工講話時，他哽咽了。「我有孩子，我有孫子，你們也有。這件事情很重要。一切都很重要，每個細節都很重要，」他告訴他們。
我不懷疑卡爾霍恩的誠意，但波音之前也曾充滿感情地承諾改善其安全記錄，而這些承諾並沒有阻止此次事故的發生。無論該公司多麼努力地通過內部控制來改革飛機的設計和製造方式，它都沒有完全改變方向。這家美國最著名的航空航天公司存在嚴重的信譽問題。
上上週五，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架737 Max 9噴射飛機的部分機身在1.6萬英尺高空脫落，導致機艙突然減壓，這是對波音威信的最新打擊。機上無人受傷或死亡，但這一事故可能被證明與2018年和2019年737 Max 8飛機兩起共導致346人喪生的墜機事故一樣致命。
您已閱讀20%（390字），剩餘80%（1558字）包含更多重要資訊，訂閱以繼續探索完整內容，並享受更多專屬服務。