專欄詠竹坊

嘀嗒出行夾縫求生 翻身不易

嘀嗒出行已由中國第一大順風車平臺跌至第二位。爲求翻身加入補貼戰,燒錢導致毛利率下降,若生意量追不上,盈利前景堪憂。

作者陳嘉儀,本文只代表作者本人觀點。

曾三度入表港交所爭取來港掛牌的嘀嗒出行(Dida Inc.),屢敗屢試,於8月30日再度遞交更新檔案,四度闖關港股。翻開初步招股檔案,最搶眼球的一句是:「按2022年交易總額及順風車搭乘次數計,嘀嗒出行經營中國第二大的順風車平臺……」。按之前於2020年10月、2021年4月和2023年2月遞交的初步招股檔案,嘀嗒一直以「中國最大的順風車平臺」自居,沒料只不過半年時間,「順風車一哥」寶座已旁落。

根據初步招股檔案,按2022年順風車搭乘次數計,嘀嗒完成搭乘次數約9,420萬次,市佔率爲32.5%,位列國內順風車市場第二;遭第一位的對手完成搭乘次數1.23億次,市佔率42.5%,遠遠拋離。按交易總額計,嘀嗒出行去年交易總額約61億元,市佔率比爲31.8%,同樣遠遠落後排第一位的80億元及41.7%市佔率。

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