非洲

Two Ethiopian projects show ‘railpolitik’ in action
衣索比亞兩條鐵路項目展現出的「鐵路政治」

Rail deals offers a chance to compare major pieces of infrastructure backed by Chinese and non-Chinese companies
皮林:這兩個鐵路項目提供了一個機會,可以比較中國企業和非中國企業在同一個非洲國家修建的主要基礎設施。

A decade ago, when Ethiopia’s late leader Meles Zenawi was planning 5,000km of standard gauge railway, the landlocked country was granted a $2.5bn loan by China Eximbank. That loan was tied to the construction of an 800km railway east-west between Addis Ababa, the capital, and the port city of neighbouring Djibouti. It would be built by Chinese engineers and use Chinese locomotives.

十年前,當衣索比亞已故領導人梅萊斯•澤納維(Meles Zenawi)計劃修建5000公里的標準軌距鐵路網時,中國進出口銀行(China Eximbank)爲這個內陸國家提供了25億美元貸款。這筆貸款用於修建一條連接衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)與鄰國吉布地(Djibouti)港口城市吉布地市的一條東西向的長800公里的鐵路。這條鐵路將由中國工程師建造,並使用中國的機車。

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