在習近賓士下的中國，任何削弱強大的國家冠軍企業、有利於民營部門或消費者利益的國企「改革」，長期以來似乎都是空想。
相反，在習近平任國家主席的過去7年中，國企改革的焦點都在於把兩個或以上的大型國企整合成爲一個更龐大的實體。
一個經典案例是中國最大的兩家鐵路機車與車輛製造商中國北車(CNR)和中國南車(CSR)。它們各自都是實現巨大規模經濟的國際巨擘，多年來一直在國內外的投標中互相削價競爭，報出令國外同行驚歎的價格。讓這兩家公司互相爭鬥原本就是爲了產生更多競爭，而這兩家公司在2014年合併成爲中國中車(CRRC)。
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