波音(Boeing)在衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)墜機事件的數週前，曾向美國航空監管機構提交了其737 Max飛機軟體補丁的早期版本。埃塞航的墜機促使各界加強了對美國聯邦航空總署（Federal Aviation Authority，簡稱FAA）如何進行飛機安全認證的審視。
週三，FAA代理局長丹尼爾•埃爾韋爾(Daniel Elwell)在爲美國參議院一個小組的聽證會準備的證詞中表示，1月21日，波音曾提交了一個對飛控系統「機動特性增強系統」(MCAS)的補丁方案。據信，在去年10月印尼獅航(Lion Air)的墜機事件中，正是該系統出現了差錯，最終導致189人死亡。
FAA發言人表示，1月21日那版MCAS補丁「是該軟體的一個早期版本，自那以來已對其做了重大改動」。
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