中國向世界承諾，它將構建人類命運共同體。但是一項新研究表明，在中國推進在整個歐亞大陸建設交通基礎設施的雄心勃勃的項目之際，分享只不過是一個事後的念頭。
華盛頓智庫——戰略與國際研究中心(Center for Strategic and International Studies)的研究表明，中國在34個亞洲和歐洲國家出資建設的交通基礎設施項目中，89%的承建商是中國企業，只有11%的承建商來自其他國家。
這種落差對北京用來推介其「一帶一路」倡議(Belt and Road Initiative)的高調構成挑戰。該倡議是中國國家主席習近平的標誌性政策，試圖在世界上70多個國家建造基礎設施並贏得朋友。
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