日本觀察

成田機場拆遷啓示錄:人是最昂貴的成本

段宏慶:成田機場的拆遷矛盾爲何演變爲一場長達近30年的激烈社會衝突?核心問題是最開始沒有尊重人權的意識,只考慮了經濟發展的需要。

本文爲「日本觀察」系列的最後一篇。

從東京市區東行68公里後抵達位於千葉縣的成田國際機場(Narita International Airport),這裏是東京乃至整個日本的重要空運門戶,是日本國際客運流量第一、國內客運流量第二的航空港。

成田機場有三個航站樓,截至2016年8月1日的統計數據顯示,總的年接待旅客數量爲4950萬人次,即平均每天要接待旅客13.56萬人次。但如此繁忙的機場,卻只有一條半的起降跑道。所謂「半條跑道」是指成田機場B跑道的連續直線滑行距離達不到3200米以上的國際民用機場跑道的通行長度,不能起降波音747及以上級別的大型客機。

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