保時捷(Porsche)和皮耶希(Piech)家族之間的宿怨；反映出這種血脈割裂的兩家標誌性汽車廠商；一家可能向其中一家或雙方注資數十億美元的卡達基金；以及不再試圖去理清這種複雜關係的投資者……而這還只是保時捷和大眾(Volkswagen)的故事。對同樣位於德國的汽車製造商歐寶(Opel)的救助，也同樣錯綜複雜。
每個故事可能都相當複雜——但這兩部傳奇卻有著很大的差異。歐寶是一起典型的破產案。這是一家虧損的中型汽車製造商，其品牌已然蒙塵。歐寶之所以有如此衆多的追求者——飛雅特(Fiat)、麥格納(Magna)、北汽(Beijing Automotive)，如今又有私人股本支持的RHJ國際(RHJ International)，唯一原因是政府已爲保住就業崗位所需的貸款提供了擔保。歐寶最終的拯救，將是披著另一件外衣的國有化。
相比之下，保時捷則是一家盈利的汽車製造商。其問題在於購入大眾51%股權時積下的債務。因此，保時捷無法進一步舉債——它可能還需要數十億美元，以行使另外20%大眾普通股的認購期權，從而完成其大膽的收購之舉。保時捷甚至連支付其目前10億歐元債務的利息的能力都成問題。這正是這家運動汽車製造商之所以尋求卡達基金注資的原因。這家主權財富基金當然願意通過保時捷，獲得福斯汽車的一部分股權。不過，它不願被德國政府視作在支持敵意收購大眾。
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