貌似伯尼•埃克萊史東(Bernie Ecclestone)的魔力「方程式」已失去了魔力。八支頂尖車隊決定創辦與一級方程式(Formula One)分庭抗禮的錦標賽，對這個精英賽車盛事構成了嚴重威脅。F1掌門人埃克萊史東以及賽車管理機構國際汽車聯合會(FIA)主席麥斯•莫斯利(Max Mosley)低估了法拉利(Ferrari)和邁凱輪(McLaren)等車隊組成聯合陣線抵制預算限制的意願。F1的預算限制旨在阻止危及到賽車經營模式的「金融軍備競賽」。法拉利和麥凱倫等車隊能爲F1帶來豐厚的門票收入。
在成本削減速度和規模上的分歧只是故事的一部分。心懷不滿的車隊希望成立一個「管理透明」的新賽車聯盟，反映出多年來對F1老闆鐵腕政策的怒氣。這些造反者打賭，如果他們退出F1，會帶走這項運動逾6億全球觀衆中的相當大一部分——還有很大一部分廣告商。這不是沒有先例：1992年與英國足球聯賽(Football League)友好分手後，英超聯賽(Premier League)成了全世界最賺錢的足球聯賽。但法拉利和其他反叛者不應小覷另起爐竈可能面臨的困難。
即便他們成功退出——莫斯利信誓旦旦地表示要訴諸法律手段——一旦失去了共同的敵人，這些車隊很可能會再次陷入舊日紛爭。
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