2004年，即飛雅特富有傳奇色彩的主席詹尼•阿涅利(Gianni Agnelli)去世一年後，這家義大利汽車集團負債累累，每年虧損約10億歐元（合16億美元），與通用汽車(General Motors)的關係也陷入不愉快的境地。它迫切需要一個轉折。
而在當年6月，塞爾焦•馬爾基翁內(Sergio Marchionne)就任執行長，轉折也到來了。
馬爾基翁內使飛雅特撤出了與通用汽車的聯盟，削減了成本，優化了生產，圍繞其核心品牌重組了公司，終於使飛雅特扭虧爲盈。
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