在一年一度的鐵礦石基準價格談判中，中國和日本的鋼鐵製造商要求的降價幅度達創紀錄的40%，但這面臨來自礦業集團的抵制。
巴西淡水河谷(Vale)、力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)私下承認，年度合同價格可能出現7年以來的首次下降。但由於認爲鐵礦石需求將在未來幾個月有所回升，它們仍在推遲談判。上述三家礦業集團佔全球鐵礦石海運貿易量的70%。
貿易商與分析師們表示，礦業集團希望降價幅度保持在20%或更少。在2008至2009年度的價格談判中，它們獲得了85%的創紀錄漲幅。
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