美國國會擬議中一些限制措施，將與對獲得政府援助的金融服務業企業的限制類似，例如更嚴格的高階主管薪酬標準，禁止簽署「金色降落傘」(Golden Parachutes)協議，以及要求該行業在一定時期之後必須向納稅人償還紓困所帶來的任何費用。
美國的汽車製造商可能難以抵制上述要求。克萊斯勒執行長鮑勃•納爾代利(Bob Nardelli)昨日警告，如果沒有政府援助，該公司將「很難」度過這場經濟低迷。高盛(Goldman Sachs)則表示，僅通用汽車自身就可能需要220億美元的聯邦援助資金。
衆議院金融服務委員會(House Financial Services Committee)的工作人員近些天來一直忙於起草紓困條款。隨後，一場由底特律汽車業「三巨擘」各自掌門人擔任主角的聽證會將於下週在華盛頓召開。
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