站在馬來西亞丹戎港(即丹戎帕拉帕斯港，Tanjung Pelepas)，透過赤道海霧，遠處新加坡的起重機依稀可見。想到兩港間的激烈競爭，不由人聯想到，它們正隔著柔佛海峽怒目相望。
位於馬來西亞半島南端的丹戎港，於2000年上演了現代航運史上最不同尋常的一次奇襲。這個剛建成不久的集裝箱碼頭，楞是從全球最大的中轉港新加坡手中奪走了世界頭號集裝箱航運公司馬斯基海陸公司(Maersk-Sealand)幾乎全部的航運中轉業務！此舉令新加坡失去了10%以上的集裝箱貨運量。
2002年，全球第四大集裝箱航運公司——臺灣長榮海運公司(Evergreen Shipping)也步馬斯基後塵， 將業務轉到丹戎港。爲此新加坡又失去了5%的集裝箱業務。丹戎港從1999年10月纔開始營運，但去年已成爲全球第16大集裝箱碼頭，年吞吐量達402萬個標準箱 (TEU，即20英尺貨櫃標準箱)。
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