與福斯汽車(Volkswagen)的許多關鍵公告一樣，這家德國集團的管理層對最終計劃將該公司皇冠上的明珠保時捷(Porsche)部分上市的時間沒有任何控制。
相反，來自福斯汽車衆多利益相關者——包括一個神祕的家族股東、強大的工會、德國下薩克森州和12個獨立管理的汽車品牌——不斷傳出的謠言，迫使大眾按照股市披露規定匆忙發佈了一份聲明。與此同時，俄羅斯正大舉進軍烏克蘭。
然而，無論是一份拙劣的公告，還是戰爭的前景，都不能削弱解放保時捷的理由。福斯集團每年售出900萬輛汽車，而保時捷只售出30萬輛，卻貢獻了福斯集團四分之一的利潤。福斯汽車的股價最初因這一訊息而上漲了近10%，因爲市場對這一歷史品牌200億歐元的首次公開發行(IPO)感到高興，這將輕鬆超過2021年電動汽車製造商Rivian 120億美元的上市規模。
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