約2萬人本週末抵達葛拉斯哥參加聯合國氣候變化大會時，他們必然會因爲乘坐飛機造成了巨大碳排而遭到嘲笑。
航空業承認這個問題，本月承諾到2050年實現淨零排放飛行。但分析師表示，構成其戰略核心的「可持續航空燃料」稀缺，成本是石油燃料的數倍，在某些情況下可能會導致農田發生變化，從而削弱排放目標。
航空業是最難實現脫碳的行業之一，電力或氫氣驅動飛機等技術距離實現滿載飛機進行遠距離飛行還需要數年時間。國際能源署(International Energy Agency)的數據顯示，商用航空在全球變暖中所佔比例高達5%，其出行成長是任何其他交通方式都「無法比擬的」，由發展中國家和新興經濟體的中產階級和白領乘客主導。
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