FT商學院

多國面臨卡車司機短缺

疫情期間對貨物的需求激增,使得貨運公司的載貨量大增。

Aliaksandr Matsiash是一名流亡的白俄羅斯人,五月份加入了立陶宛的波羅的海運輸公司。但在接受了兩週的培訓,並在荷蘭的一輛卡車裏住了13周之後(這一切只花了2470歐元),這位30歲的年輕人就辭職了。

「這不是人的正常生活,」他說。「這就像監獄,不是工作。你就像殭屍一樣。」

分析人士表示,自2000年代中期以來,全球卡車司機一直短缺。但Matsiash的案例表明,全球司機短缺狀況不斷惡化,直到最近才演變成一場公衆纔看到的危機。

您已閱讀9%(220字),剩餘91%(2141字)包含更多重要資訊,訂閱以繼續探索完整內容,並享受更多專屬服務。
版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×