自從我第一次乘坐自動駕駛汽車已經超過十年了。當時，谷歌的一個原型車在矽谷的山景城(Mountain View)載著我飛馳，原本承諾的令人振奮的未來體驗很快變得相當無聊——這輛機器人車開得實在太平穩了。谷歌聯合創辦人謝爾蓋•布林(Sergey Brin)在2012年設定的2017年將自動駕駛汽車推向市場的最後期限，雖然看似激進，但並非不可能。
當然，谷歌未能如期實現這一目標，就像多年來伊隆•馬斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)在自動駕駛汽車方面所做的一樣。
在閱讀薩姆•奧爾特曼(Sam Altman)的新年「反思」時，我想起了這些不確定的時間表。這位OpenAI的負責人「現在確信我們知道如何構建」通用人工智慧——即AI能力超過大多數人類的時刻——並預測「到2025年，我們可能會看到首批AI代理加入勞動力隊伍」。
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