特斯拉(Tesla)在美國電動汽車銷售中的份額首次跌破50%，這家全球最大的電動汽車製造商在國內市場面臨日益激烈的競爭。
領先的汽車服務和數據集團Cox Automotive的數據顯示，今年第二季度，伊隆•馬斯克(Elon Musk)的這家汽車集團在電動汽車市場的份額從去年同期的59%降至49.7%。
Cox的洞察主管斯蒂芬妮•瓦爾迪茲•斯特里特(Stephanie Valdez Streaty)表示，這家電動汽車製造商面臨的競爭日益加劇，導致了「持續的價格壓力」。
隨著新的競爭對手進入經銷商市場，包括推出大衆市場車型以及電動汽車需求成長放緩，特斯拉麪臨著更新產品線的壓力。
Cox的數據顯示，今年4月至6月，美國電動汽車總銷量同比成長11.3%，達到330463輛的創紀錄高位，但這明顯低於去年同期48.4%的增速。
考克斯指出，特斯拉的Model Y和Model 3面臨著新的競爭對手，包括BMW(BMW) i5、凱迪拉克(Cadillac) Lyriq、本田(Honda) Prologue和起亞(Kia EV9) EV9 SUV。
福特(Ford)在美國電動汽車市場保持了僅次於特斯拉的第二位，這得益於其Mustang Mach-E SUV和F-150 Lightning卡車「銷量增加」。
與歐洲和世界其它地區不同，美國汽車市場相對而言仍未受到廉價中國汽車湧入的影響。拜登(Biden)政府今年5月宣佈，計劃將對中國電動汽車徵收的關稅翻兩番，至100%。
特斯拉投資者Tsai Capital的Christopher Tsai表示，這一訊息「並不令人意外」，他預計隨著新的競爭對手進入市場，特斯拉的市場份額將繼續下降。
「但我們也預計，到2030年，特斯拉將把產量和交付量從目前的約180萬輛增加至約1500萬輛，」他表示。「這是因爲電動汽車市場以及消費者的接受程度將大幅增加。」
特斯拉本月早些時候宣佈，截至6月的三個月裏，它在全球交付了443956輛汽車。這一交付量較上年同期下降4.7%，但高於華爾街的估計。特斯拉汽車也首次進入中國地方政府的電動汽車採購清單，公共團體和政府機構可以採購買其作爲公用車。
然而，該公司股價週四在紐約下跌逾6%，先前有報導稱，其自動駕駛機器人計程車的發佈將被推遲。彭博新聞社(Bloomberg News)報導稱，原定於8月發佈的新出租車現已推遲至10月。
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