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低價豪華車型會損害品牌的豪華品牌定位嗎?

豪華汽車廠商在強化品牌溝通以鞏固品牌豪華定位的同時,也需要通盤考慮品牌矩陣的構建。

近年來,豪華汽車品牌在兩個產品方向持續發力,以豐富其產品線。一方面,近年來,SUV 車型銷量快速成長。爲把握中國市場 SUV 車型的發展紅利,各豪華品牌不斷對 SUV 產品線進行補缺和增強。另一方面,爲贏得年輕消費者,豪華汽車品牌進行產品下探,入門產品的銷售指導價進入 20-30 萬元區間。僅以德系 BBA 三強爲例,賓士的 A 級轎車、BMW 1 系和奧迪 A3 的廠商銷售指導價主要在 20-30 萬元區間。如果考慮到終端銷售的折扣問題,BMW 3 系、奧迪 A4 等豪華品牌的中級轎車也有部分車型進入到這一價格區間。豪華品牌攜品牌勢能進入 20-30 萬元級別的市場,使大眾邁騰、豐田凱美瑞和別克君越等普通合資品牌中級車面對的競爭壓力進一步加大。

豪華汽車的產品下探提升了品牌銷量。但也使產品定價與豪華汽車品牌維護其「豪華定位」的問題變得突出。

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