馬士基(AP Møller-Maersk)警告稱，全球貿易萎縮的時間和程度將超出這家集裝箱航運巨擘的預期，因爲面對歐洲和美國的衰退風險，企業紛紛削減庫存。
這家丹麥航運和物流集團週五表示，被視爲全球貿易風向標的全球集裝箱需求今年將下降1%至4%，而先前的預測爲正0.5%至負2.5%。
集裝箱航運業的命運與全球化息息相關。從2020年到2022年，隨著零售和工業企業努力補充庫存，並應對解除新冠封鎖後釋放的被壓抑的需求，集裝箱航運業迎來了歷史性的繁榮。
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