空難

對東航MU5735空難的悼念與思考

王英良:相信在以後,波音以及空巴的技術革新會繼續,波音737系列會在技術上更加成熟,中國國產大飛機也會繼續前進。

2022年3月21日下午,由中國東方航空雲南有限公司執飛的波音737-800型客機,自昆明飛往廣州,航班號爲MU5735(IATA)或CES5735(ICAO)。飛機在被監測到快速下降及失聯後,於14時22分左右在廣西梧州市藤縣埌南鎮莫埌村一處橘園墜毀。事故造成機上132人全部遇難,包括123名乘客和9名機組人員。3月26日,中國國家應急指揮部確認機上人員全部遇難。在疫情籠罩下的中國,這一訊息通過WeChat圈刷屏,人們紛紛轉發,默哀這一空難悲劇。

中國民航飛機市場主要被歐美佔據

民用航空一直被視爲是最安全的出行方式,而成爲衆多人出行的選擇。波音公司是全球傑出的飛機生產製造商,其設計的系列飛機不僅佔據美歐市場,也成爲中國民航市場的主力機型之一。波音與空巴一道,推動了人、物、技術等要素的跨國轉移,構成了中國參與全球化的重要運輸工具。由於受到諸多因素限制和採購飛機產生的高額額外費用,中國政府一直致力於復興本國的航空產業,C919就是一個明證。但C919尚未成爲中國民航運輸市場的主力機型,其本身也依然是一個中國企業與國外企業的合作組裝產品。中國航空產業依然保持對美國的波音和空巴機型的高度依賴。中國業已成爲這兩大飛機製造商最大的銷售市場和利潤來源。

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