對英國政府來說，塔塔(Tata)董事會出售旗下英國鋼鐵業務的決定是個噩夢。就如商業大臣薩吉德•賈偉德(Sajid Javid)已經清楚表明的，保守黨在意識形態上反對行業干預。財相喬治•奧斯本(George Osborne)將削減赤字作爲優先事項，這使支出嚴重受限。然而如果沒有實質性的干預和支出，基礎鋼鐵製造可能會從英國消失。
英國鋼鐵危機有兩個相互作用的原因。競爭力不足是一個長期問題。英國的鋼鐵製造業都位於老工業基地，儘管塔塔在塔爾伯特港(Port Talbot)投資了一個大型新高爐，但其在英國的鋼鐵業務不如其他地方，比如其荷蘭鋼鐵廠生產率高，更不必說塔塔在遠東地區的競爭對手的鋼鐵廠。英國的工會一直很合作，英國的鋼鐵廠生產的鋼鐵質量很高，但這些還不足以抵消政府和民營業主忽視對該行業進行投資的影響。
使競爭力問題雪上加霜的是，政府沒有阻止相對高昂的能源成本逐漸增加。在聯合政府中，我曾與保守黨的部長們一起努力，力爭獲得歐盟(EU)批准，發放國家補貼，向能源密集型行業支付補償金。這個過程非常耗時，但我們獲得了同意，現在支付已經開始。
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